Приложение для сёл Казахстана

Такси в селе без звонка

Заказ в несколько касаний. Не нужно звонить и не нужно писать в общую группу, где вашу поездку прочитают все соседи.

App Storeскоро

Google Playскоро

Экран водителя с входящим заказом: цена 1 800 ₸, точка подачи «Школа №2» с уточнением «синие ворота», пункт назначения «Больница», карта с линией маршрута и бегунок «Проведите, чтобы принять».

Как это работает

Четыре шага, и ни одного звонка

Открываете приложение

Оно само видит, где вы стоите. Адрес набирать не нужно — можно поправить метку и дописать «зелёные ворота».
Выбираете, куда

Из списка знакомых мест села или точкой на карте. Цена появляется сразу и после поездки не меняется.
Заказ уходит по очереди

Сначала первому водителю лично, потом всем свободным. Вашу поездку видит только тот, кто её взял.
Платите водителю

Наличными или переводом, напрямую ему. Деньги через нас не проходят, комиссии с поездки нет.

Две стороны

Одно приложение, две разные работы

Один человек может быть и пассажиром, и водителем — это один аккаунт, а не два.

Пассажир

Уехать, не объясняя дорогу голосом

Цена видна заранее и не меняется после поездки. Водитель — тот же, кого вы знаете. Оплата наличными, как и раньше.

Заказ без звонка и без объявления в общей группе села.
Метку подачи можно подвинуть пальцем и дописать ориентир словами.
Отмена в любой момент и бесплатно: штрафов и удержаний в сервисе нет.

Экран пассажира: карта села с меткой текущего положения и строка поиска «Куда едем?» внизу.

Водитель

Не сидеть весь день в чате

Заказ приходит готовой карточкой: откуда, куда, сколько. Очередь села — та же, что вы держали между собой, только теперь её не надо помнить.

Первому в очереди заказ приходит лично, на 30 секунд.
Не ответил или отказался — заказ мгновенно уходит всем свободным.
Ни подписки, ни комиссии с поездки: весь заработок ваш.

Рабочий экран водителя: статус «На линии», карта села, место в очереди — второе, семь машин на линии и кнопка «2 свободных заказа».

О сервисе

Что мы на самом деле поменяли в селе

В селе такси уже работает и работает неплохо. Ломать здесь нечего — больно не распределение заказов, а способ их приёма.

Поездка перестаёт быть новостью для всего села

Сегодня, чтобы уехать, надо либо позвонить, либо написать в сельскую группу — а написать в группу значит сообщить трёмстам соседям, куда и во сколько вы едете.

В приложении заказ видит только тот водитель, который его взял: у остальных он просто исчезает с экрана. Это не анонимность — водитель всё равно узнает вас в лицо, село маленькое. Ценность в том, что поездка перестаёт быть публичным объявлением.

Очередь села осталась вашей

Водители и так держат очередь по устной договорённости и передают заказы, если не успевают. Мы её не заменяли — мы просто перестали требовать держать её в голове.

Заказ приходит первому в очереди лично, на 30 секунд. Не ответил — уходит всем свободным сразу, и забирает тот, кто нажал первым. Взял заказ — после поездки уходишь в конец, а места остальных при этом не сдвигаются.

Карта вместо адреса словами

В селе адрес словами часто не значит ничего: «у водонапорной башни» понятно не всем даже местным. Поэтому карта есть в каждой карточке заказа — водитель видит обе точки, не открывая его.

А точку подачи можно поправить пальцем и дописать ориентир: «зелёные ворота», «напротив аптеки». Это то, как в селе объясняют дорогу на самом деле.

Деньги идут прямо водителю

Сто процентов суммы пассажир отдаёт водителю — наличными или переводом на его счёт. Через нас деньги не проходят вообще: у платформы нет ни эквайринга, ни привязки карт.

Комиссии с поездки нет и не будет. При расчёте наличными её попросту нечем удержать, и делать вид, что мы можем, мы не собираемся.

Честно

Чем Arun не является

Это не отговорка мелким шрифтом, а описание модели — на ней построен весь продукт.

Не перевозчикМы никого не везём и не организуем перевозку. Договор перевозки заключается между пассажиром и водителем напрямую.
Не работодательВодители не наши сотрудники: мы не платим им зарплату, не назначаем смены и не выдаём маршруты.
Не диспетчерскаяЖивого человека, который раздаёт заказы, нет ни у нас, ни в селе. Заказы раздаёт очередь, и она работает сама.
Не агрегаторНи безналичной оплаты, ни привязки карт, ни комиссии с поездки.
Не навигаторМаршрут водитель строит в своём приложении карт — в том, к которому привык.
Не мессенджерЧата внутри приложения нет; если нужно что-то уточнить, стороны созваниваются напрямую.

Документы у водителей мы не проверяем и не изображаем проверку, которой нет. Что это значит для обеих сторон — полностью и без смягчений в Условиях использования.

Подключение

Хотите, чтобы Arun работал в вашем селе?

Напишите название села и района, сколько примерно машин возит людей и есть ли у них общая группа в WhatsApp. Подключение бесплатное, и «ответственный по селу» для этого не нужен — такой роли в сервисе нет вообще.

Подключить своё село